Моторно-гребная лодка изготовлена из листов полипропилена (PP), который обладает исключительной прочностью, позволяющей эксплуатировать ее в самых жестких условиях. Этот материал обладет повышеной ударопрочностью. Такая прочность поддерживается в диапазоне температур от -15°С до + 80°С. Характеристики материала гарантируют надежность корпуса и позволяют его использование в различных климатических условиях. Корпус так же отличается повышенной стойкостью к образованию трещин при ударах и воздействию различных химических веществ. Это касается различных кислот, щелочей и растворителей. Ультрафиолетовое излучение так же не оказывает практически никакого воздействия на материал корпуса лодки. Данная модель имеет идеальное сочетание маленького веса, большой вместительности, скорости и управляемости. Материал превосходно гасит и берет на себя все вибрации и шумы от воды. Большие блоки плавучести, расположенные в носу и корме, обеспечивают непотопляемость лодки полностью залитой водой. Пол является частью корпуса и изготовлен из полипропилена . Транец является частью корпуса лодки, что подразумевает монолитную конструкцию высокой надежности. В месте крепления двигателя имеются накладки для уменьшения износа. В носовой и кормовой части лодка оснащена рундуками. **Дополнительные характеристики:** * Высота борта на миделе: 608 мм. * Килеватость: 8 градусов. * Толщина днища: 5 мм. * Толщина борта: 5 мм. * Минимальная высота надводного борта: 448 мм. * Осадка: 160 мм. * Толщина транца: 48 мм. **Комплектация:** * рундук кормовой; * рундук носовой; * рундук под якорь; * боковой карман закрытый (слева); * боковой карман открытый (справа); * центральная лавка (быстросъемная); * весло (неразборное) — 2 шт.; * транцевая доска из влагостойкой фанеры; * шпигат (для слива воды) — 3 шт.; * закладные под датчики эхолота — 2 шт.; * подуключины — 2 шт.; * такелажная скоба на киле (в носовой части). **Дополнительное оборудование:** * накладка на транец; * дополнительные подуключины в передней части.